Capítulo XXXI – Dos Elementos

V : 1960 : c. “Na foz de um rio importante, no vale de um importante estado brasileiro, nos dias que antecederem as lembranças do nascimento da luz, se completarão grandes tragédias, que resultam da disputa dos quatro elementos inexoráveis à vida. No ano em que marcar a despedida do sonho e do fim de um período interminável de muita corrupção, as margens dos rios se desintegrarão para ocupar os espaços roubados, quando se cumprirá a terceira profecia – O Desbarrancamento, que movimentará milhões de toneladas de terra.”

V : 1960 : d. “No ano em que marcar o fim do primeiro ano de mandato de um novo mandatário, nos dias que antecederem as lembranças do nascimento da luz, completar-se-ão as tragédias, que resultam da disputa dos quatro elementos inexoráveis à vida, que em forma de um sopro terrível varrerá a estupidez, para lembrar que a exploração pela exploração não é o caminho, e assim descobrirão que tendo “dominado os ventos, as ondas, as marés e a gravidade… deverão utilizar as energias do amor. Então, pela segunda vez na História do Mundo, o homem descobrirá o fogo“, lembrando Pierre Teilhard de Chardin : 1881-1955.

Importante!

As chuvas de novembro de 2008 destruíram parte das Profecias do Siri Portuário, e portanto não há como comprovar que as tragédias provocadas por água e fogo (explosão) já haviam também sido preditas.

De vez em quando este “Callinectes Sapidus” acaba engatado em umas porcarias que descem rotineiramente no “nosso” Itajaí-Açu e acaba indo parar muito longe daqui… Mas de braçada em braçada eu acabo retornando aqui pra baía de evolução do “nosso” (deles) Porto de Itajaí (agora Complexo Portuário da Foz do Rio Itajaí), ou como quer o “nosso” (deles) Superintendente – Condomínio Empresarial da Foz do Rio Itajaí. Tá certo! Afinal são vocês aí em cima (os cidadãos) que pagam a conta “rateada” por eles, então cada dia que passa vimos se transformar mais em um condomínio, e dá-lhe despesas a pagar!

SIRI tá ficando maluco… O assunto é cabotagem… Pois é! SIRI tá sabendo que fortes empreendedores, que já contam com investimentos em nossas margens, agora partem para o transporte marítimo de cabotagem. A frota será composta de dois navios próprios e dois afretados. Um dos dois navios próprios se encontra em reforma em um estaleiro de um país vizinho.

Eles estão certos. Este SIRI também vê um futuro promissor para a cabotagem brasileira, afinal, um dia descobriremos os oito mil quilômetros de costa marítima esperando ser explorada.

Este SIRI foi dar umas braçadas lá pelas bandas de São Francisco do Sul e Itapoá e aproveitou para um descanso. Sobre este post e o anterior dirão que é assunto “aferventado”… E é! Mas este “Callinectes Sapidus” não poderia deixar de dar alguns pitacos sobre o tema em tela.

Para nossa felicidade o “SANTA” por meio do reporter Raffael do Prado não estão dormindo de toca e na semana passada mandaram bem na reportagem “Obras começam para valer no cais de Itajaí“, da qual destacamos o texto abaixo:

“Operários do Consórcio TSCC, responsável pela obra, trabalhavam ontem na escavação do terreno por onde passaram (sic) as estacas de sustentação do novo cais. Esta etapa da obra deveria ter começado dia 6 de outubro. Contudo, houve atraso na compra das estacas, parte adquirida no Espírito Santo e outra parte na Europa. A previsão é que esta etapa se estenda até fevereiro de 2010, conforme cronograma da Secretaria Especial de Portos (SEP). A conclusão total dos trabalhos será em abril.” (Jornal de Santa Catarina : Edição de 16/10).

SIRI na Lata

Todos nós sabemos que obras públicas nunca são inauguradas na data prevista. A novidade agora é a interpretação do Cronograma das Obras. Pois vocês acreditam que tem uma corrente que diz que está em dia um serviço que era para ter começado no dia 6 de outubro e que só foi iniciado no dia 15?

Hoje é 20 de outubro de 2009. Faltam 5 meses, 23 semanas e 164 dias para o término das obras de reconstrução dos berços 1 e 2 do Porto de Itajaí.

15 de outubro de 2009 | Início da Reconstrução | Foto de Marcos Porto (Santa)

Conforme refletimos aqui neste espaço (vide post abaixo e nossa coluna no Jornal Vento em Popa), não basta só a reconstrução dos berços destruídos pelas últimas enchentes. Há muito mais para se reconstruir se pensarmos em gestão pública eficiente e eficaz para os próximos 50 anos.

Durante a II Itajaí Trade Summit ouvimos atentamente a palestra de um diretor do Porto de Santos, e registramos: “O Porto de Santos em 100 anos teve três presidentes e de 1980 pra cá quase um por ano”, e só por conta dessa constatação já podemos entender o tamanho do desafio que teremos pela frente para consolidar uma gestão segura para o Complexo Portuário da Foz do Rio Itajaí.

É muito importante para a comunidade portuária itajaiense que este tema se mantenha na pauta dos assuntos a serem discutidos em nossas entidades de classe, sob pena de continuarmos a pagar um preço cada vez mais caro para a consolidação da logística portuária via Itajaí.

Mas, independente disso a reconstrução física efetivamente começou em 15 de outubro de 2009.

No post “Não basta reconstruir só o cais” este “Callinectes Sapidus” levanta algumas questões que entende importante, sérias e que passam pela eficiência e eficácia das boas práticas na gestão administrativa, financeira, operacional e comercial do “nosso” Porto de Itajaí (o lado de cá).

Pois não é que encontramos um leitor, e daqueles que justificam o prazer que nos leva a regularmente escrever e “dar pitacos” sobre o Complexo Portuário da Foz do Rio Itajaí-Açú. Já há algum tempo que este SIRI estava para agradecer ao pessoal do NOSSO SINTAC pelo link que disponibilizaram em seu site para o Blog do Siri Portuário. Retribuo a cortesia com a publicação desses deste post e dos comentários que abaixo este SIRI destaca, bem como com o link recíproco ao lado.

Aproveitando… Este SIRI registra que aceita o convite para nos aprofundarmos no tema “O trânsito de Itajaí e o Porto” e coloca o Blog do Siri Portuário a inteira disposição.

O momento de reconstrução do Porto de Itajaí, deve ser utilizado para buscar soluções para determinados problemas que já existem e tendem a se agravar com a retomada das operações do Porto. Uma delas é o trânsito da cidade, que está se tornando a cada dia mais complicado, no site do Sintac abordamos este problema.

O Trânsito de Itajaí e o Porto

Gostaria de convidar o autor e os leitores a discutir esta questão e cobrar das autoridades alguma ação para minimizar o problema.

Atenciosamente,

José Eduardo J. Pereira
WebDesigner – Sintac